奥赛博物馆：“不务正业”的火车站

作者：罗米

欧洲出现火车已有两百余年的历史，火车作为主要交通工具也有百余年，所以欧洲的火车站也格外多。这些火车站似乎总不满足于自己作为车站的“主业”，纷纷想方设法，力图发展出一些新的“业务”来。

所以，我们时常看到一些“不务正业”的火车站。

欧洲的城市都不太大，而且火车站也都很有年头，所以大部分火车站都处于城市的核心区域，购物休闲成为火车站最常规也是最没有想象力的“副业”。像柏林的中央车站、伯明翰的斗牛场购物中心等火车站商业气息之浓，甚至让人觉得火车站才是附带经营的业务。

想象力更丰富一点的火车站，就把自己变成了旅游景点。

最有人气的，大概要数伦敦的国王十字车站了吧。因为专程到此一游的游客，根本不是为了坐火车。

大家都因为《哈利·波特系列》而来，来寻访神奇的九又四分之三站台。不过，比起全全世界几十亿粉丝的追捧，车站本身实在是太平平无奇。

九又四分之三站台当然是虚构出来的，不过，它现在却真实地存在于车站里，放眼望去，人头最密集的地方便是。

其实，这里根本没有任何站台，只有一面墙上嵌着半个超市购物车式的推车，墙上挂着一个写着9 3/4字样的铁牌。不过，在神奇的魔法世界里，站台应该就是这样的，我们“麻瓜”的眼睛怎么可能看到其中的奥秘。

各种肤色各个年龄的哈迷们在这里喧腾火热，大家兴奋地排着长长队伍等待和这个站台合影。为了确保合影的优质高效，还专门有两位工作人员为粉丝们服务，他们会让你挑选自己喜欢的学院围巾，和自己喜欢的角色的魔法杖，告诉你如何做动作，一套令人兴奋的程序下来，粉丝无法保持平静。

当然，真正在这里坐火车的人不会过来凑热闹，因为排队合影的人太多，需要等很久，一不小心就会误了正事。

国王十字车站对面的圣潘克拉斯火车站也是一处旅游胜景。

圣潘克拉斯火车站1863年建成，这是维多利亚时代经典的红砖建筑，除了宏伟绵延的建筑之美，也相当有科技含量，拱形的巴洛火车棚是当时世界上最大的单跨屋顶。

圣潘克拉斯经常被称为“铁路大教堂”，既有教堂的壮美庄严，尖顶也确实像是教堂的钟楼。现在，火车站的正面是为五星级的“圣潘克拉斯文艺复兴酒店”，既高级又文艺。而且，大英图书馆与它紧邻，又为这里增添了许多书卷气。

这里作为欧洲之星的始发站，住在酒店的旅客可以真正做到说走就走，乘车穿过英吉利海峡的隧道便可以直通欧洲大陆。

伦敦的火车站，竟然都这样深具景点气质。

不过，这些都是“现役”火车站，无论是商场还是景点，也算不得出奇，欧洲那些历史悠久的“退役”火车站，格调就要高得多了。

火车站是欧洲工业革命的见证和标志，印象中的老火车站，天顶和墙壁总被煤灰染得黢黑，蒸气一阵阵随着汽笛喷发，随即铁轨轰鸣、机械轮转，火车连同它背负的工业时代，就这样缓缓向前。

本来工业与艺术最不相干，但事隔经年，两者现在却相逢在火车站，成了最佳搭档，这也是火车站不可思议的结局。

是的，有些退役的火车站华丽转身，成了博物馆！

巴黎的奥赛美术馆就是在这样的转型中最成功的一处，如今它早已成了收藏法国近代艺术杰作的胜地。

奥赛火车站始建于1898年，为满足1900年巴黎万国博览会之需。不得不说这个火车站选址实在绝妙，在与卢浮宫隔河相望的塞纳河左岸，这个知识分子和艺术家云集的地方，早已注定了它的文艺气质。

这座车站也经历了二战，当时被用做邮件中心，战后火车站日渐没落，到了1970年已经完全废弃，似乎难逃被拆除的命运。不过好在火车站承载着一段巴黎往日辉煌的历史，加上建筑本身也还很符合塞纳河左岸的气质，所以它被列入历史纪念碑名单而幸免于难。后来，法国博物馆局灵光一闪，提议将此处改建为博物馆。

1986年，它完成了转型，迎来了新生，自此成为全世界博物馆界的一颗明星，也成为巴黎游览不可错过的一站。

美术馆的外观变动不大，内部也还留有火车站原来的结构。粗而密的钢铁柱子支撑起的巨大顶篷还在，只是原先铺设轨道的位置变成了中央的大厅，两侧的候车厅与站台，便自然成为了一个个天然的小展室。以前的火车站修得讲究，小小的候车厅每一个都有穹顶，朝向塞纳河的一面则是巨大通透的玻璃窗，又自然又美好。

美术馆展厅的入口处，挂着一个装饰极尽繁复华美的金色巨钟，这还是当年之物，在这里已经不知疲倦地报时一百余年，现在仍然走字准确。当我一脚迈入此地，这个巨钟和一片钢架撑起的玻璃顶棚，瞬间便把我拉进了19世纪的时空中。

奥塞美术馆收藏着1848至1914年间的艺术，从新古典主义和浪漫主义开始、现实主义、印象派、后印象派到现代艺术，法国艺术的菁华被收藏于此，恰好沉淀出一段巴黎跃居于西方艺术中心的辉煌历史。它完美地连结了卢浮宫的古典和蓬皮杜艺术中心的现代。

无数参观过两个博物馆的小伙伴们，大家几乎达成了一个共识：如果在巴黎只能选择一个博物馆，我们都毫不犹豫地推荐奥塞。因为，比起卢浮宫里一部艺术史的煌煌巨著，我们都更喜爱奥塞这短短一篇断章中浓缩的精彩。

说起来，作为“不务正业”的火车站，奥塞算得上是最成功的一个吧。

无独有偶，柏林的一座火车站也差不多在同一时期经历了同样的命运。这便是柏林汉堡火车站的改建。不过，改建后的博物馆收藏的作品是当代艺术作品，年代都在1950年代以后。

这个汉堡火车站现代美术馆也声名不小，成为德国当代艺术收藏的重镇。

火车站变身为美术馆，看来是件很有前途的事。

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